Presso il campo volo del gruppo Estreme Flight si è svolta durante il week end del 30-31 maggio la prova unica di Campionato F3AX 2009 e congiuntamente la prima prova di Campionato Cisalpino, medesima categoria.
Non si è potuto effettuare la gara F3AX-L in quanto non si è raggiunto un numero sufficiente di concorrenti.
Il nostro maggior esponente dell'F3A Silvestri ha dovuto dare forfait a causa di malattia.
Al Campionato Italiano, iniziato nel pomeriggio di sabato, erano presenti otto piloti provenienti da Lombardia Toscana e Veneto principalmente.
Le condizioni meteo si sono subito presente difficili a causa di un vento sostenuto che è peggiorato nella giornata di domenica. Già al sabato si è capito come sarebbe stato l'andamento della gara, ovvero Carallo e Carli a disputarsi la prima posizione e gli altri a spartirsi le rimanenti posizioni.

Alla domenica si sono aggiunti tre piloti del Cisalpino e con un forte vento la competizione è iniziata. I due turni di lancio si sono svolti entrambi nella mattinata e a causa del vento un paio di piloti hanno accusato scassature ai modelli mentre Antognazza e Culatti per motivi diversi hanno preferito rinunciare ad alzarsi in volo.
Entro l'ora di pranzo la competizione si è conclusa in modo tale da permettere a tutti di recarsi presso il Ristorante convenzionato per un meritato pranzo e per finire le premiazioni.
In sostanza, come si può vedere dalle classifiche Carallo si è aggiudicato il titolo Italiano con a ruota Carli e terzo non a sorpresa il giovane Mazzetti.
Nella prova valevole per il Cisalpino vince Carli in quanto Carallo non ha partecipato, secondo Mazzetti e terzo a sorpresa il navigato Verderio.

Considerazioni: plauso agli organizzatori che hanno organizzato una competizione regolare e senza intoppi, fornendo inoltre, un valido supporto logistico ai piloti nei momenti extra competizione.
Per quanto riguarda i piloti, notiamo una discreta partecipazione e soprattutto l'inserimento di nuovi volti che speriamo si ripresentino ai prossimi appuntamenti. Tecnicamente è da rilevare l'inserimento nella categoria della motorizzazione elettrica.
Questo, grazie ad Antognazza che ha partecipato con un Katana della MC, motorizzato Hacker e ben 24 celle da 6000 mAh!!
Debutto problematico! ma sicuramente Franco potrà far meglio nei prossimi appuntamenti.
Ci vediamo al prossimo appuntamento di Bientina (Pisa)